电梯在现代日常生活中可以说与我们如影随行。
在日常使用过程中，除了产品自身质量、使用环境、频率和广大使用者爱惜程度等外界因素影响外，在平时维护保养乃至年度安全检验过程中应该对电梯每个安全部件乃至每一个开关或触点的工作性能、使用状况（包括其外观完整性）都要检查到位，并且要证实其在电梯使用过程中的安全性（是否存在隐患）。
小编整理了在电梯检验时都需要做的电梯安全部件试验如下：01系统断错相保护试验
将机房控制柜的三相供电电源中的一相拆除或将任两相调换位置，送电后电梯应不能运行。
02限速器试验人为让限速器电气开关动作，电梯应不能正常运行；将限速器绳与限速器轮脱离，用限速器测试仪测试其机械及电气的动作速度。
03安全钳试验（轿厢）：短接限速器电气开关，电梯下行时人为动作限速器，此时限速器绳应能将安全钳提起，同时安全钳的电气开关应动作，电梯停止运行（紧急电动运行时除外）。接下来将安全钳开关临时短接，轿厢继续下行，安全钳楔块被提起应能夹紧导轨将轿厢制停。轿厢继续下行，直至曳引轮与曳引绳打滑或绳松弛。
1）对于瞬时式安全钳，轿厢装有均匀分布的额定载重，检修运行时进行。2）对于渐进式安全钳，轿厢装有均匀分布的%额定载重，可在额定速度或检修速度下进行。特殊情况见GB--中的8.2.2安全钳试验（对重）：短接限速器电气安全开关，轿厢上行时人为动作限速器，此时限速器绳应能将安全钳提起，同时安全钳的电气开关应动作，电梯停止运行（紧急电动运行时除外）。接下来将安全钳开关临时短接，轿厢继续上行，安全钳楔块被提起应能夹紧导轨将对重制停。轿厢继续上行，直至曳引轮与曳引绳打滑或绳松弛。1）对于瞬时式安全钳，轿厢空载，检修运行时进行。2）对于渐进式安全钳，轿厢空载，可在额定速度或检修速度下进行。上述安全钳试验后，相关电气安全开关应能恢复到正常工作状态，检查安全钳动作位置的对重和轿厢导轨面状态是否改变。04缓冲器试验1）对于线性蓄能型缓冲器，应以载有额定载重的轿厢压在缓冲器上，曳引绳松弛。轿厢离开缓冲器后，缓冲器应恢复正常位置。
2）对于非线性缓冲器应以载有额定载重的轿厢以额定速度使轿厢和对重分别撞击缓冲器，当对重或轿厢离开缓冲器后，缓冲器应恢复正常位置。3）对于耗能型缓冲器应以载有额定载重的轿厢以额定速度（或以减行程设计速度）使轿厢和对重分别撞击缓冲器，或者以检修速度将缓冲器完全压缩，离开后，缓冲器应无永久变形，完全复位时间不应大于s（特殊情况见GB-中8.2.2）。4）检查耗能型缓冲器复位的电气安全开关装置动作时，电梯应不能运行。05极限开关试验电梯以检修速度点动向下或向上运行。
极限开关应在电梯超过上下端站停止位置且轿厢或对重（如有）接触缓冲器之前起作用，并且在缓冲器被压缩期间保持动作状态。a)对强制驱动的电梯，应采用强制的机械方法直接切断电动机和制动器供电回路，并应防止电机向操纵制动器的电气装置馈电。b)对曳引驱动的单速或双速电梯，极限开关应能按a)切断电路或通过一个电气安全装置切断向两个接触器线圈直接供电的电路。c)对于可变电压或连续调速电梯，极限开关应能在与系统相适应的最短时间内使电梯驱动主机停止运行。极限开关动作后检查电梯是否自动恢复运行。06厅、轿门的关闭试验分别断开厅门和轿门的电气安全装置，检查电梯能否启动或继续运行（对接操作、提前开门和再平层除外）。
在轿门驱动厅门时，当轿厢离开门区在开锁区域之外时，检查开启的厅门在外力消失后该厅门应能自动关闭。电梯检修运行过程中，在轿顶依次对每一层的厅门做扒门（在门扇的下部向开门方向用力）实验，来测试厅门副锁的闭合可靠性并通过两门扇扒开的间隙检测主锁机械锁钩的啮合尺寸以及厅门门扇的偏心轮与厅门滑道间的间隙。07轿厢上行超速保护装置试验轿厢空载，以不低于额定速度上行，人为触发减速元件动作同时切断电动机供电，仅用轿厢上行超速保护装置使轿厢减速。。
轿厢上行超速保护装置动作的电气安全装置动作时，检查电梯能否启动或继续运行。08紧急操作试验手动紧急操作装置：应检查手动紧急操作装置是否齐全和可用性。通过该装置手动向上移动载有额定载重的轿厢，检测操作力。对于可拆卸的手动紧急操作装置，检查电气安全装置的功能。
紧急电动运行：紧急电动运行时电梯驱动主机应由正常的电源供电或由备用电源供电（如有）。现场试验紧急电动运行功能，测量紧急电动运行速度。09停止装置试验逐一检查各停止装置的型式、功能和安装位置并测试其安全可靠性。
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检修运行控制试验检查检修开关的位置设置、型式和标识。手动试验检修开关的功能，测试检修运行速度。
11紧急报警装置试验检查报警装置的位置设置、标识，切断主电源和照明电源，检查报警装置是否有效工作。在报警装置设置处与救援服务台之间进行实际通话。
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机-电式制动器轿厢载有%额定载重并以额定速度向下运行时，操作制动器制动，测量轿厢的制动减速度。
轿厢载有额定载重并以额定速度向下运行，使制动器中的一组机械部件不起作用，其余机械部件制动，测量轿厢的制动减速度。所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分组装设，如果一组部件不起作用，应仍又足够的制动力使载有额定载重以额定速度下行的轿厢减速下行；切断制动器电流，至少应由两个独立的电气装置来实现，无论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否一致。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。当电梯的电机有可能起发电机作用时，应防止该电机向操纵制动器的电气装置馈电。断开制动器的释放电路后，电梯应无附加延迟地被有效制动（注：使用二极管或电容器与制动器线圈两端直接连接不能看作延时装置）。13电动机运转时间限制器试验启动电梯，检查电动机运转时间限制器是否在设定时间内动作。在现场可通过以下方法模拟时间限制器的动作：
a)调整时间限制器起作用的设定值；b)降低电梯运行速度；c)其他方法。电动机运转时间限制器动作后，恢复电梯正常运行只能通过手动恢复。检查电动机运转时间限制器是否影响到轿厢检修运行和紧急电动运行。14曳引力试验
在最低层平层位置，轿厢装载至%额定载重后，观察轿厢是否保持静止。（特殊情况见GB-中的8.2.2）。
空载轿厢上行，在电梯行程上部范围内以额定速度运行时，切断驱动主机供电，测量电梯停止过程中的减速度；轿厢载有额定载重下行，在电梯行程下部范围内以额定速度运行时，切断驱动主机供电，测量电梯停止过程中的减速度。当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，观察应不可能提升空载轿厢。15载重量试验
在装有额定载重的轿厢内，再加装10%的额定载重并至少为75kg，观察电梯的报警、启动、再平层和门的状态。