感应线圈原理如下：
一、工作原理
接地感应线圈车辆检测器是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。通常在同一车道的路基下埋设环形线圈，作为传感器提供一定的工作电流。当车辆通过或停在线圈上时，车辆本身上的铁会改变线圈中的磁通量，导致线圈电路的电感发生变化。检测器通过检测电感的变化来判断过往车辆的状态。检测电感变化的方法一般有两种：一种是利用相位锁存器和相位比较器检测相位变化；二是利用环形线圈组成的耦合电路检测振荡频率。
二、系统组成
地面感应车辆检测器包括地面感应线圈和检测器。线圈用作数据采集。检测器用于实现数据判断并输出相应的逻辑信号。探测器一般由机架、CPU、检测卡和接线端子组成。
CPU是用于计算采集信号的模块。它一般是一台单板计算机，带有嵌入式操作系统，具有强大的数字计算、存储能力和通信接口。通过扫描端口，捕获级别的变化时间，从而计算相应的流量数据
当检测车辆通过或静止在感应线圈的检测区域时，通过感应线圈的电感将减小。检测卡的作用是检测这种变化并准确输出相应的电平。当检测高速通过的车辆时，车辆长度和车速的检测可能不准确，需要正确调整检测器的灵敏度。目前，车辆检测器一般具有多级灵敏度调节作用。