増程器电启动并没有单独的起动机，而是充分利用了永磁发电机做启动机使用。原理与类混动汽车类似，电机可以用来发电也可以做驱动。下面看一下増程器的发电部分:
可以看到一组三项线圈与一个永磁转子，永磁转子在汽油机的驱动下高速旋转，产生一个交变磁场，此时定子线圈被动切割磁力线，线圈内就会感应出电流。具体安装位置如下图:
线圈固定在机壳上，永磁转子装在曲轴上。汽油机工作时转子旋转这时候定子线圈感应出电流，也就是发电模式。当汽油机不工作的时候，在定子线圈上接上电源那么定子线圈就会产生一个磁场，转子在磁场的作用下就会产生位移，但是并不会直接转起来。想要转起来还需要一个持续不断的旋转磁场，这时候启动控制器就上场了。我们看一下无刷电机驱动原理图:
定子部分的线圈看起来很多，其实只有三组线圈。三组线圈末端连在一起呈星形连接，所以定子只有三根线输出，用ABC标识。想要产生一个旋转磁场那么只要依次的接通AB、BC、CA三组线圈，那么就会产生一个旋转磁场。控制器则用N只开关管来控制三组线圈通断产生一个旋转磁场，上图只是简单的原理示意图，末端的开关原理图而已，还有信号控制部分没有画出来。具体实物图如下图所示:
红绿蓝三根线就是输出线，直接与发电机输出端的三根线连接。黑红两线为控制器供电线，细红线则是开机线，此线得到电压后控制器开机，此时按下启动按钮控制器就会输出电压来启动电机。具体实物接线图如下:
上图中红色按钮是熄火按钮，与控制器无关，是汽油机自带的。绿色按钮则是启动按钮，与控制器启动线直接连接。OK，明白了原理以后修理起来就会事半功倍！
们分析一下増程器不能够电启动的原因:
电池组电压不足、増程器控制器损坏不工作、増程器定子线圈损坏。
电压不足很容易排查，电池充满电就可以判断。判断控制器是否损坏是一个关键，首先要从外围电路查起，本着先简单后复杂的思路，先检查一下控制器供电是否正常、黑红线路是否脱落松动，中间是否断路大大等。可以用万用表电压档与电阻档判别，供电正常则查看一下启动按钮是否损坏，启动线路是否断路。可以用短路按钮的办法来检查，也可以断电后用电阻档检查通断。
如果还没有排除故障，那么把控制器输出的三根线断开，用电阻档测输出线对地（黑色电源线）电阻，如果电阻特别小接近短路则证明内部开关管击穿，三根输出线对地电阻应该是一样的，如果不一样也是控制管坏掉。直接换新的控制器即可，如果控制器没毛病就要拆转子检查定子线圈是否短路断路。有时候定子线圈损坏也会导致控制器烧毁，也可以手拉汽油机来测试发电机输出的三组电压是否平衡来判断定子线圈是否损坏。
控制器损坏的几率大一些，线路故障基本上很直观，容易判断。这种増程器并不规范也没有强制标准，线路保护措施与走线设计都很随意。工作时噪音震动比较大，有些线路容易脱落，松动、断裂，因此线路问题更容易发现，本着先简单后复杂的思路排查即可。