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说起“黑匣子”
大家首先会想到
飞机上的“黑匣子”
没错
“黑匣子”不仅应用在飞机上
火车上也有
列车监控记录装置
就是火车的“黑匣子”
它不仅能记录列车运行的数据
还能对列车运行进行安全防护
是列车安全运行的“保护神”
列车监控记录装置
由主机、显示器
速度传感器和压力传感器等组成
原来如此
信号主机
通过钢轨接收信号显示信息
类似于路段播报系统
实时传达前方行车路况
位于机车操作台左上方的信号机
接收到信号主机传来的命令
能直接通过指示灯发出信息
红灯停、绿灯行
其他灯亮，更要三思而后行
好比公路交通的红绿灯一样
必须严格遵守
监控主机里存储着
整条铁路线的信息
好比GPS导航系统
哪里有隧道、桥梁
哪些地方有不同的限制速度
哪有施工要注意
哪有陡坡要减速
都会预先告知火车司机
TAX箱是“传声筒”
负责信息的交互、传递
请注意，前方有施工
请减速慢行
听到请回答
……
滴、滴、滴
当前车速千米/小时
当前车速千米/小时
……
速度传感器
相当于汽车的脉速表
个头虽小
但灵敏度很强
实时采集列车运行速度
如果车速接近限定速度
则会自动切除动力
采取制动措施让列车降速
在机车底部不起眼的角落里
藏着一个小“探头”
它是接收线圈
负责采集地面信息
任何细微的小变动
都逃不脱它的“法眼”
有没有被铁路“黑匣子”get到
这样的铁路高科技设备还有很多
它们以可靠的性能
安全有效的防护作用
为铁路运输安全
筑起一道道防护网
守护着旅客出行安全
素材：包头电务段融媒体工作室
文图：王慧颖武奕儒
原标题：《火车“黑匣子”长啥样？》