关于汽修界的顺口溜,好记又好用

  

  一、过浓故障

  油气过浓车放炮,黑烟滚滚油星掉;

  运转时间稍一长,熄火之后很难着;

  首先查看阻风门,看看是否全关掉;

  再看浮子油平面,针阀卡住油上冒;

  故障简单就两条,抓住重点排除掉。

  二、活塞销响

  销响尖锐清脆声,怠速稍高响声重;

  温度升高音不变,断火试验声音重;

  此类故障发展快,一旦发现及时清。

  三、活塞敲缸响

  活塞敲缸清脆声,转速升高弱无鸣;

  中速偏下抖油门,出现连续敲击声;

  冷车声重热车无,一般情况继可行;

  温高若是声还大,停车修整不能松。

  四、出车前检查项目

  燃油液压润滑油,气路油水是否漏;

  仪表照明信号系,开关雨刮驻车器;

  转向制动传动轴,轮胎后桥牵引钩;

  百叶窗前看开闭,装载牵引要合理。

  五、半轴断

  一人开车一人看,看清传动转不转;

  传动旋转车不跑,此时肯定半轴断;

  传动不动往前看,分动离合故障现。

  六、连杆轴承响

  连杆轴承敲击声,中速行驶声更清;

  突然加速减速时,连续短促铛铛声;

  单缸断火响声弱,恢复点火音更重;

  遇到此类故障时,及时停车不硬撑。

  七、主轴轴承响

  主轴瓦响发闷声,转速升高音更重;

  负荷加大声变大,机油压力往下冲;

  单缸断火不明显,两缸同断响无声;

  如遇这类大故障,及时熄火分析清;

  要是行车不在乎,抱轴断轴事故生。

  八、点火迟

  车辆发动不好着,声音发闷突突叫;

  现象有点像过浓,只有点火慢前调。

  九、充电过大

  充电过大较简单,故障范围面不宽;

  首先查看调节器,击穿短路电不限;

  电压全加激磁线,此时可用大灯串;

  应急行车保安全,到达地域再更换。

  十、充电小

  充电过小有三点,激磁调整是关键;

  整流板上晶体坏,只有几个好元件;

  皮带过松充电小,首先查看不茫然;

  晶体损坏三特点,击穿断路和漏电;

  如遇其中任一项,该车只能小充电。

  十一、缺缸

  车辆缺缸故障单,打开机罩看缸线;

  缸线未掉看漏电,阴雨潮湿更易现;

  若无掉线和漏电,火花塞上会捣蛋;

  查清如果它损坏,更换新的不困难。

  十二、离合器分离不开

  动力传递不稳定,离合不分总前动;

  此时杠杆不平衡,一边断开一边通;

  打开油底观察清,调平杠杆调支撑;

  抬起离合轴承停,踏下主动离被动;

  自由行程调整好,汽车可以往前行。

  十三、不来油

  断油故障不难排,箱内燃油看实在;

  开关是否全打开,滤清器内看堵塞;

  油管有无漏气处,看看油泵是否坏;

  外摇臂把提起来,化油器内无油在;

  前边故障不存在,针阀浮子卡起来;

  接口滤网先看清,疏通堵塞转起来。

  十四、不充电

  发现车辆不充电,首先应把皮带看;

  激磁电路若无电,点火开关保险断;

  如能激磁电不充,应查输出电源线;

  如果以上无问题,继续查看调节件;

  更换试验还不充,电机损坏是必然;

  定子线圈如搭铁,整个线圈应该换;

  整流电路若断路,该车也是不充电;

  线圈整流均完好,接线柱上仔细看。

  十五、低压断路

  低压断路不难排,顺藤摸瓜查起来;

  检查电路用试灯,不亮之前路断开;

  现代电子渐用多,刮火判断瞎胡来;

  电喷车辆传感器,高阻电表得拿来;

  要不遵循这一条,麻烦不断源源来。

  十六、液压制动离合器

  液压系统有气存,制动难用不安宁;

  首先检查油平面,排气顺序远近行;

  油品不能混着用,否则皮碗全失灵;

  请君务必脑清醒,安全运输万里行。

  十七、安装蓄电池

  车辆启封装电瓶,正负极性搞分明;

  现代交流发电机,负极搭铁以定型;

  极性千万别搞错,一旦装错损失重;

  首先烧坏发电机,时间稍长线烧红。

  十八、春天行车“六防”

  一防春风尘满天,二防春困缺氧多,

  三防春雨车失控,四防春暖易陷车,

  五防春游人增多,六防春天兴奋过。

  十九、汽车调整“误区”

  点火时间易调早,气门间隙易调小,

  轮胎气压易充高,风扇皮带易紧调,

  保险更换易换粗,轮胎螺丝加力撬。

  二十、电路搭铁

  汽车电系出故障,出现冒烟火花响;

  焦味高温变异常,五官感触信息强;

  此时速断电瓶线,严防手拉易烧伤;

  查清那根线烧流,顺藤摸瓜找故障。

  二十一、轮胎“短命”因果

  轮胎充气超过量,超载行车它易伤;

  充气不足两边折,时间稍长纹裂多;

  制动不良毂生热,轮胎容易热爆破;

  驾驶不慎上石块,容易划破胎命缩;

  前轮定位若不当,胎冠内侧外侧磨;

  二十二、怠速不稳

  排气突突机头抖,缸不工作是常有,

  断火断油试验证,查完点火查喷油。

  真空漏气管插错,一一检查莫放过。

  点火正时不准确,废气循环乱工作。

  节气门体怠速阀,清洗调整设定它。

  油气配比要恰当,过浓过稀均不好。

  看看有无调节器,闭环工作好不好。

  故障码来数据流,尾气测量细分析。

  气缸压力若过低,气门缸垫活塞环。

  配气正时记号错,气门间隙小和无。

  弹簧过软积炭多,气门发卡回位慢。

  可变配气正时阀,机油过脏可发卡。

  平衡轴来机脚垫,检查校对视情换。

  二十三、怠速过高

  怠速过高怎么查?混合气量进缸多。

  进气通道有哪些?节气门来怠速阀、

  旁通气道附加阀、转向提速空气阀、

  缸体通风单向阀、进气歧管真空漏。

  节气门开不回位,怠速马达已发卡,

  控制线路仔细查,清洗调整与设定。

  水温控制快怠速,水道堵塞水温低。

  开关信号电负荷,空调、档位与转向。

  点火偏早要调整,充电不足电压低。

  学习程序严执行,更换电脑试一试。




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