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今天，我将解释三线点火线圈的检测步骤。点火线圈是一种向火花塞供电的装置。如果它发生故障，发动机将无法正常工作。出现怠速不稳、加速缓慢等症状。
点火线圈的工作原理
点火线圈包含“初级线圈”、“次级线圈”和“铁芯（铁芯）”。
在点火线圈中，通过初级线圈通电或断电产生高压。它似乎是一个复杂的机制，因为它将仅12V的电压提高了数万倍，但结构却出奇的简单。
拆卸点火线圈时，初级线圈和次级线圈分别绕在铁芯上。初级线圈和次级线圈的区别在于匝数。次级线圈比初级线圈绕制的次数多。
当发动机怠速抖动严重时，加油较弱，汽油气味较大，但也会导致油耗增加，然后注意您的汽车点火线圈是否有问题。
步骤一：
将车辆点火开关置于ON档。然后拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线。如果针脚与地线之间的电压在12V左右，进行下一步；如果没有，检查线路。
步骤二：
拔下点火线圈插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU5#针脚，看是否有短路或断路。如果有，检查线路；如果没有，下一步。
步骤三：
拔下点火线圈插头，用万用表一端测量2号针脚，另一端测量ECU2#针脚，看是否有短路或断路。如果有，检查线路；如果没有，下一步。
步骤四：
用万用表测量传感器主线圈的电阻是否为0.9ω，如果是，则进行下一步；如果没有，请更换点火线圈。
步骤五：
用万用表测量传感器主线圈的电阻是否为14.5Ω，如果是，则进行下一步；如果没有，请更换点火线圈。
你学会了吗？